Прежде чем говорить о вспомогательном насосе охлаждающей жидкости, давайте разберемся с функцией насоса охлаждающей жидкости. Насос охлаждающей жидкости создает давление охлаждающей жидкости для обеспечения ее циркуляции и потока в системе охлаждения. Вообще говоря, это позволяет воде непрерывно циркулировать через блок радиатора. Уберите тепло, чтобы убедиться, что двигатель не горячий.
В настоящее время, когда загорелся двигатель с турбонаддувом, система охлаждения стала еще одной большой проблемой для крупных производителей. Поскольку скорость вращения турбокомпрессора слишком высока, до 200000 об / мин в сочетании с температурой выхлопных газов, температура турбины достигнет около 1000 ℃. Как только двигатель останавливается и поток масла и охлаждающей жидкости прекращается, высокая температура турбины не может быть эффективно охлаждена. Через долгое время легко ускорить старение и повреждение турбины, что также приведет к перегреву масла в корпусе подшипника и образованию кокса, что приведет к чрезмерному расходу масла. Чтобы решить эту проблему и продлить срок службы двигателя, выйдет вспомогательный насос охлаждающей жидкости двигателя.
Основная функция вспомогательного насоса охлаждающей жидкости заключается в том, что при остановке двигателя электрический насос охлаждающей жидкости также может продолжать работать, чтобы охлаждающая жидкость продолжала циркулировать и полностью рассеивать тепло для нагнетателя. Принцип его работы: электрически управляется модулем управления двигателем, а водяной насос помогает турбокомпрессору двигателя охлаждаться при определенных условиях работы; после остановки двигателя вспомогательный электрический водяной насос разряжает тепловой турбокомпрессор.
То есть в процессе движения ECU блока управления двигателем будет автоматически регулироваться в соответствии с различными условиями работы, чтобы избежать чрезмерного нагрева, создаваемого турбокомпрессором, который повреждает турбокомпрессор. После долгой работы двигателя на высокой скорости автомобиль будет отключен напрямую, и этот комплект циркуляционного насоса охлаждающей жидкости будет автоматически продолжать работать в течение определенного периода времени, устраняя неисправность турбокомпрессора, вызванную перегревом. Скрытая опасность. Кроме того, если блок управления обнаруживает, что двигатель не имеет большой нагрузки, он также прекращает работу в соответствии с ситуацией для достижения цели энергосбережения.
Короче говоря, когда автомобиль работает, он в основном полагается на охлаждение основного насоса в большом цикле, но после остановки транспортного средства, когда основной насос перестает работать, если есть проблема со вспомогательным насосом, турбокомпрессор не будет охлаждается, что сокращает срок службы турбокомпрессора; Кроме того, водяной пар во вспомогательном насосе охлаждающей жидкости может вызвать короткое замыкание во внутренней цепи, что приведет к высокой локальной температуре вспомогательного насоса охлаждающей жидкости. Это может привести к воспламенению и самовоспламенению моторного отсека, если он серьезно подвергается коррозии части, которые имеют определенные потенциальные угрозы безопасности.
Как судить о повреждении насоса охлаждающей жидкости
1. Нестабильная скорость холостого хода: выход из строя насоса охлаждающей жидкости может увеличить сопротивление вращения. Поскольку насос охлаждающей жидкости соединен с ремнем ГРМ, увеличение сопротивления вращения насоса охлаждающей жидкости может непосредственно влиять на вращение двигателя. На холостом ходу он показывает скачок скорости после старта, что более очевидно зимой, и даже вызывает воспламенение.
2. Шум от двигателя: это звук вращения, похожий на звук "мисо". Звук может быть ускорен при вращении двигателя и изменении громкости. Шум, как правило, становится все более и более очевидным с обострением ошибки,
3. Температура воды в двигателе нестабильна: индикатор температуры воды в двигателе колеблется в определенном диапазоне. Причина в том, что температура воды в малом цикле непоследовательна из-за отсутствия циркуляции. С одной стороны, это вызывает повышение температуры открытия термостата. С другой стороны, после того как высокотемпературная вода вытекает, низкотемпературная вода быстро поступает в термостат, благодаря чему термостат быстро закрывается.
Вообще говоря, вспомогательный насос охлаждающей жидкости двигателя может эффективно снизить температуру двигателя с турбонаддувом после выключения, что обеспечивает хорошую защиту двигателя. Рекомендуется, чтобы при обнаружении проблем в системе охлаждения автомобиля вы могли своевременно их устранить, чтобы избежать возникновения более серьезных проблем.